Stage 1
Une adaptation logicielle réglée sur votre moteur et votre version, dans les limites mécaniques du véhicule.
Pour qui souhaite plus de reprise et une conduite plus souple avec le matériel existant.
Sur place · les Pays-Bas et la Belgique
Introduisez votre plaque et nous saurons immédiatement de quelle voiture il s'agit. Vous recevrez une réponse personnelle sur ce qui est possible pour votre version.
Nous utilisons votre plaque uniquement pour retrouver les données du véhicule. Rien n'est enregistré tant que vous ne nous contactez pas vous-même.
Notre méthode
Vous voyez immédiatement de quelle voiture il s'agit et ce que nous avons enregistré.
Marque, année, moteur et carburant. Tout est correct ? Complétez ce qui manque.
Votre voiture y figure déjà. Nous vous disons ce qui est possible et ce que cela coûte.
Nous convenons d'un lieu et d'une heure qui vous conviennent. Aucun passage en atelier.
Ce que nous faisons
Une adaptation logicielle réglée sur votre moteur et votre version, dans les limites mécaniques du véhicule.
Pour qui souhaite plus de reprise et une conduite plus souple avec le matériel existant.
Adaptation du comportement en décélération. Ce qui est possible varie fortement selon le moteur et la ligne d'échappement ; nous l'évaluons donc véhicule par véhicule.
Pour qui souhaite une sonorité d'échappement plus sportive.
Le Stage 2 demande généralement des modifications matérielles. Ce qui est possible dépend de ce qui est monté sur votre voiture — nous l'examinons ensemble avant de convenir de quoi que ce soit.
Pour qui a déjà modifié le matériel, ou l'envisage.
Lecture, mesure et analyse de ce qui se passe réellement — avant de remplacer la moindre pièce.
Pour une panne que personne ne semble trouver.
Adaptation ou remise en ordre du logiciel de gestion pour que le système fasse à nouveau ce qu'il doit faire.
Pour les alertes qui reviennent après une réparation ou un remplacement de pièce.
Exposez-nous votre situation et nous verrons ensemble ce qui est techniquement possible pour votre véhicule.
Pour les demandes spécifiques qui ne figurent pas ici.
Le Stage 2 se fait sur demande — cela dépend de ce qui est déjà monté sur la voiture. Tous les autres tarifs figurent sur la page tarifs, TVA comprise et intervention sur place incluse. Tarifs
Zone d'intervention
Pas de passage en atelier. ZIG Engineering intervient sur place, aux Pays-Bas et en Belgique.
Calculé depuis l'implantation la plus proche
Pourquoi ZIG Engineering
Nous intervenons aux Pays-Bas et en Belgique, à l'endroit qui vous convient.
Contact direct avec ZIG Engineering, sans intermédiaire.
Réglé sur le véhicule, le moteur et la version logicielle installée.
Nous vous disons aussi quand quelque chose n'est pas possible ou pas judicieux.
Contact
Envoyez un message ou appelez-nous. Vous recevrez une réponse personnelle, pas un courriel type.
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